Nieuwe VW UP in Genève

[UpSie]

Goede vraag JP,

Ik denk dat de meeste van ons echt liefhebbers zijn, met oog voor detail en super kritisch.
Verder wil mijn vrouw het niet meer dat handje klap gedoe thuis.
Heb dat eerder gehad toen ik haar 205 1.9 GTI verkocht via marktplaats.
De twee overgebleven kandidaten gingen elkaar zowat te lijf.
Verder heb ik een goede verstandhouding met onze verkoper van de Koning.
Ik ben wel overtuigd dat diegene die deze auto dan koopt een auto koopt die nieuw is, maximaal vol is met opties(alles wat maar kon zit erin) en een echte 75pk uitvoering.

Als gezegd we zien wel.

Verder een vraagje die iemand misschien wel weet te beantwoorden.
In die nieuwe maps houder, past daar ook een galaxy s7edge in?
In de brochure staat wel i phone 6plus maximaal, maar die is kleiner volgens mij.

Grtn Leen.

[kgroot.nl]

Past wel hoor. Mijn Note 4 past ook

[lupocor]

Goede vraag JP,

Ik denk dat de meeste van ons echt liefhebbers zijn, met oog voor detail en super kritisch.
Verder wil mijn vrouw het niet meer dat handje klap gedoe thuis.
Heb dat eerder gehad toen ik haar 205 1.9 GTI verkocht via marktplaats.
De twee overgebleven kandidaten gingen elkaar zowat te lijf.
Verder heb ik een goede verstandhouding met onze verkoper van de Koning.
Ik ben wel overtuigd dat diegene die deze auto dan koopt een auto koopt die nieuw is, maximaal vol is met opties(alles wat maar kon zit erin) en een echte 75pk uitvoering.

Als gezegd we zien wel.

Verder een vraagje die iemand misschien wel weet te beantwoorden.
In die nieuwe maps houder, past daar ook een galaxy s7edge in?
In de brochure staat wel i phone 6plus maximaal, maar die is kleiner volgens mij.

Grtn Leen.

dat ben ik met je eens.
mijn andere auto staat nu te koop op marktplaats (lupo 3l).
je moet wel erg je best doen als particulier om je auto zelf te verkopen.

[Guy]

Waarom zetten mensen nooit hun Up! op dit toch druk bezochte forum te koop?

de meeste forummers hebben al een up!

[MeerArosa]

Vond het wel leuk om te lezen: http://chroom.tpo.nl/2016/09/01/recensi ... owaar-fun/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Autheo]

Vond het wel leuk om te lezen: http://chroom.tpo.nl/2016/09/01/recensi ... owaar-fun/" onclick="window.open(this.href);return false;

Over het volgende citaat uit het betreffende artikel zal Tom wel iets meer kunnen vertellen:
" Maar laten we eerlijk zijn: je stapt niet in de Up! om in twee dagen naar Sicilië te rijden."

[GunSpeed]

Over het volgende citaat uit het betreffende artikel zal Tom wel iets meer kunnen vertellen:
" Maar laten we eerlijk zijn: je stapt niet in de Up! om in twee dagen naar Sicilië te rijden."

[rjw]

Toch wel duur die nieuwe Up met 90PK, kom met afleverkosten al gauw rond de 19K
Hopelijk straks wat leuke voorraad Up's of anders een voorraad Polo voor 17K

[DerMeister]

Ben net ff wezen kijken bij de nieuwe Up!
Het is inderdaad een hele licht facelift!
vond het niet echt veel veranderd.
De TSI hadden ze niet dus ik was gauw klaar
Iemand anders al met de TSI gereden?

[JuP !]

Waarom zetten mensen nooit hun Up! op dit toch druk bezochte forum te koop?

de meeste forummers hebben al een up!

Dat klopt, maar als ze deze verkopen voor wat anders, òf een nieuwe Up!, kun je je 'oude' hier makkelijk kwijt.

[Tom Westendorp]

Waarom zetten mensen nooit hun Up! op dit toch druk bezochte forum te koop?

de meeste forummers hebben al een up!

Dat klopt, maar als ze deze verkopen voor wat anders, òf een nieuwe Up!, kun je je 'oude' hier makkelijk kwijt.

Volgens mij is het forumbreed bekend dat het aanbieden van auto's alleen voor premium members is.

[Tom Westendorp]

Vond het wel leuk om te lezen: http://chroom.tpo.nl/2016/09/01/recensi ... owaar-fun/" onclick="window.open(this.href);return false;

Over het volgende citaat uit het betreffende artikel zal Tom wel iets meer kunnen vertellen:
" Maar laten we eerlijk zijn: je stapt niet in de Up! om in twee dagen naar Sicilië te rijden."

Slecht artikel zeg.

[Uppercut]

Ik sta op een soort tweesprong mbt het inruilen van mijn huidige UP Groove uit oktober 2013.
Aan de ene kant vindt ik de Update erg smaakvol, maar met mijn config.kom ik op een dikke 18 K.
Uitgaande van de TSI met de nodige pakketten etc. Voor dat geld heb ik ook de meest luxe Clio Intens, met alle toeters en bellen, en tevens 5 zitter.
Wat mij eigenlijk het meest bevreemd zijn de inruilprijzen tussen die VW en Renault geven.
Na een beetje onderhandelen met VW kwam op op € 8.400 , nadat het openingsbod € 6.900 bedroeg voor mijn UP met 29.000 km op de teller, uitgaande van de al genoemde 18k.

Toch maar eens gekeken bij Renault Clio, en ik moet toegeven na de laatste update van deze auto is hij vooral binnen erg opgeknapt, verdwenen zijn de harde plastic onderdelen, alsmede het goedkoop ogende dashboard etc. Hoe dan ook, zonder ook maar te onderhandelen was de inruilprijs die Renault mij bood € 10.500.

Komt bij, dat de Fin.lease welke op mijn UP zit ook voordelig kon overgenomen tegen een 2% lager rente tarief.
Ok, zal te maken hebben met importeur ondersteuning, maar meer dan € 2000 vindt ik nog steeds veel geld.
Hoe dan ook, ik wil deze week de knoop doorhakken, maar makkelijk vindt ik het niet.

[Tom Westendorp]

Lastige afweging. Ik vind een up! Leuker rijden maar een Clio is wel veel meer auto.

[JuP !]

Ik sta op een soort tweesprong mbt het inruilen van mijn huidige UP Groove uit oktober 2013.
Aan de ene kant vindt ik de Update erg smaakvol, maar met mijn config.kom ik op een dikke 18 K.
Uitgaande van de TSI met de nodige pakketten etc. Voor dat geld heb ik ook de meest luxe Clio Intens, met alle toeters en bellen, en tevens 5 zitter.

Wat zijn die toeters en bellen dan die je niet op de Up! krijgt voor die 18k ?

[lupocor]

hier een clio
http://www.autowereld.nl/renault/clio/e ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Uppercut]

Wat zijn die toeters en bellen dan die je niet op de Up! krijgt voor die 18k ?

Ik bedoelde eigenlijk, dat de inruilprijzen zo vreselijk verschillen tussen de merken.
Men zou zeggen dat VW zijn klanten wil behouden, maar met deze verschillen wordt het lastig.
En dan de dooddoener van de VW dealer, tja wij krijgen geen ondersteuning van Pon.
Maar uiteindelijk moet ik de rekening betalen.

[Autheo]

Ik sta op een soort tweesprong mbt het inruilen van mijn huidige UP Groove uit oktober 2013.
Aan de ene kant vindt ik de Update erg smaakvol, maar met mijn config.kom ik op een dikke 18 K.
Uitgaande van de TSI met de nodige pakketten etc. Voor dat geld heb ik ook de meest luxe Clio Intens, met alle toeters en bellen, en tevens 5 zitter.
Wat mij eigenlijk het meest bevreemd zijn de inruilprijzen tussen die VW en Renault geven.
Na een beetje onderhandelen met VW kwam op op € 8.400 , nadat het openingsbod € 6.900 bedroeg voor mijn UP met 29.000 km op de teller, uitgaande van de al genoemde 18k.

Toch maar eens gekeken bij Renault Clio, en ik moet toegeven na de laatste update van deze auto is hij vooral binnen erg opgeknapt, verdwenen zijn de harde plastic onderdelen, alsmede het goedkoop ogende dashboard etc. Hoe dan ook, zonder ook maar te onderhandelen was de inruilprijs die Renault mij bood € 10.500.

Komt bij, dat de Fin.lease welke op mijn UP zit ook voordelig kon overgenomen tegen een 2% lager rente tarief.
Ok, zal te maken hebben met importeur ondersteuning, maar meer dan € 2000 vindt ik nog steeds veel geld.
Hoe dan ook, ik wil deze week de knoop doorhakken, maar makkelijk vindt ik het niet.

Tja, altijd lastige overwegingen als het om inruilen gaat. Wat het zeker lastig maakt, is dat het voor de ene partij een kwestie is van puur zakelijke overwegingen (de dealer), terwijl voor de andere partij (de koper) er vaak juist ook andere dingen meespelen (weer eens wat nieuws/anders, praktische zaken, omstandigheden, luxe, emotie of noem maar op).
Zeker in het A-segment zijn de marges voor de dealers niet groot. En in het B-segment van de Clio is er een moordende concurrentie, waarbij ook inruilpremies, bonussen, de mogelijkheid of welwillendheid van de dealers om ook de eigen marge in te zetten, een belangrijke rol spelen. Klanten willen behouden kan meespelen, maar externe klanten winnen kan soms voor een dealer nog interessanter zijn. Kijk maar naar jezelf: als je dealer je goed bevalt, wil je eigenlijk wel bij hem blijven. Van een nieuwe dealer moet je het maar weer afwachten. De drempel is dan dus hoger, en die andere dealer zal dus alles doen om je er over heen te halen. Maar als je dan binnen bent…
Je schreef dat je deze week de knoop wil doorhakken. Als het zo dringend is, dan kan de keuze nog lastiger zijn. Maar kun je niet wat meer tijd voor jezelf winnen? Met een up! van 2013 met een km stand van 29.000 km heb je nog ruim speling om in de komende maanden eens te kijken, wat nu voor jou de beste keuze is. Want je zit nog helemaal niet op het punt dat je ineens veel kosten zou hoeven verwachten. Misschien liggen eind van dit jaar de kaarten ineens anders, als sommige dealers toch weer hun verkooptarget moeten halen, en dan bereid zijn hogere inruilprijzen te geven. Even de tijd nemen, kan ook heel veel schelen als het om 'emotie' gaat. Wil je echt die Clio? Of heb je toch echt liever die up! Of zijn er misschien nog wel andere heel interessante opties, die je nu over het hoofd ziet?
Zelf ben ik veelrijder (30.000 km/jaar), en ik kijk regelmatig wat voor mij financieel het aantrekkelijkst is. Met mijn Mii van 2013 heb ik destijds bij 60.000 km gekeken of inruilen interessant was. Nee dus, toen zou ik er veel te veel op moeten toeleggen. Ook zo bij 75.000 km. Maar bij 90.000 km sloeg dat om, toen was er ineens een heel leuk aanbod, waardoor ik overstag ging (daarbij kwam ik op een km prijs uit van nog geen 15,5 ct/km). Technisch gezien, hoefde ik m'n Mii nog helemaal niet in te ruilen, maar financieel was het toen ineens heel aantrekkelijk).
Mijn advies: als er geen nadrukkelijk noodzaak is om van auto te veranderen, neem dan gewoon rustig de tijd (ook als het kriebelt). Geniet gewoon van het rondneuzen en afwegen, en maak dan jouw eigen keuze. En kijk niet alleen bij je eigen dealer, maar vergelijk ook eens andere dealers, ook van hetzelfde merk. Want net zoals al die dealers dat doen: die maken ook maar alleen hun eigen keuze wat het ze waard is om je als klant te behouden of als nieuwe te winnen.

[JoVe]

hier een clio
http://www.autowereld.nl/renault/clio/e ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

zou em niet in het wit nemen maar in die oranjeachtige mooie koperkleur, staat ie nog veel beter en mooier

[Riddick]

Ik sta op een soort tweesprong mbt het inruilen van mijn huidige UP Groove uit oktober 2013.
Aan de ene kant vindt ik de Update erg smaakvol, maar met mijn config.kom ik op een dikke 18 K.
Uitgaande van de TSI met de nodige pakketten etc. Voor dat geld heb ik ook de meest luxe Clio Intens, met alle toeters en bellen, en tevens 5 zitter.
Wat mij eigenlijk het meest bevreemd zijn de inruilprijzen tussen die VW en Renault geven.
Na een beetje onderhandelen met VW kwam op op € 8.400 , nadat het openingsbod € 6.900 bedroeg voor mijn UP met 29.000 km op de teller, uitgaande van de al genoemde 18k.

Toch maar eens gekeken bij Renault Clio, en ik moet toegeven na de laatste update van deze auto is hij vooral binnen erg opgeknapt, verdwenen zijn de harde plastic onderdelen, alsmede het goedkoop ogende dashboard etc. Hoe dan ook, zonder ook maar te onderhandelen was de inruilprijs die Renault mij bood € 10.500.

Komt bij, dat de Fin.lease welke op mijn UP zit ook voordelig kon overgenomen tegen een 2% lager rente tarief.
Ok, zal te maken hebben met importeur ondersteuning, maar meer dan € 2000 vindt ik nog steeds veel geld.
Hoe dan ook, ik wil deze week de knoop doorhakken, maar makkelijk vindt ik het niet.

De keuze lijkt mijn simpel, "Renault Clio" natuurlijk, meer inruil, meer auto, dus zou het niet zo moeilijk moeten zijn om de knoop door te hakken.