Remschijven eerder versleten dan remblokken ???

[kees62]

Ik heb vandaag eens de voorwielen eraf gehaald om de status van remblokken en schijven te checken.
inmiddels 125K mee gereden, alles nog origineel.
Wat mij wel opvalt is dat de blokken nog een 3 en 4 mm dikte hebben. De schijven hebben al een behoorlijke rand erop zitten van waar het niet geraakt is door de blokken.

zover ik kan vinden online zijn de schijven 22 mm en is de minimale dikte 19 mm.
Mijn schijven zijn nu 20 mm dik, dus 2/3 versleten waarbij de blokken halverwege zijn.

Ik ben altijd gewend geweest minimaal 2 sets blokken op één remschijf, blijkbaar zijn deze blokken een stuk harder.

Klinkt eea bekend bij jullie ??
(overigens werkt alles naar behoren)

hoor het graag,

groet Kees

[RonS]

Remschijven en blokken zijn wel 'een dingetje' bij de up!
Onze vorige Up! (2012) had bij 80.000 al nieuw spul nodig, onze huidige mii (2016) bij 90.000.
Dus beiden wel heel erg vroeg idd

[Hatchback]

Mijn Up (2012) reed pas 64K.
Na winter/zomerbanden wissel valt het me telkens op hoe dik de blokken nog zijn.
De schijven slijten in verhouding een stuk sneller.

[dennuus1]

Het heeft meer te maken dat de remblokken bij auto's van de VAG groep gewoon bovengemiddeld dik zijn. Pak een remblok van een willekeurige Japanse auto en deze is nieuw bijna 2 keer zo dun.