VW UP! Forum Nederland

Hoi allemaal,

sinds vorige week is mijn vriendin trotse eigenaar van een VW UP (2015).
Nu was ik het onderhoudsboekje door aan het bladeren en zag ik dat de laatste (grote) inspectie een jaar geleden bij 93.000km is geweest.
Inmiddels staat er 126.000km op de teller, dus is de onderhoudsinterval van 15.000km al twee keer gepasseerd.
Zouden jullie dan gelijk een grote beurt doen of niet? En komt er op de boordcomputer een melding oid wanneer onderhoud uitgevoerd moet worden?

Die melding zou jaarlijks of iedere 15.000km voorbij moeten komen.

En ja, gewoon een grote beurt doen! Bij een dealer of bij een universeel boeit niet, als het maar gebeurt.

Volgende keer kun je beter het boekje doorbladeren vóór je de auto koopt...

Blijkbaar dus behoorlijk bespaard op onderhoud, ik zou zeker alles even goed controleren (denk daarbij vooral aan de remmen) en gewoon een grote onderhoudsbeurt laten uitvoeren, dan heb je iig een goede basis.

dennuus1 schreef: ↑

di 01 okt 2019, 19:29

Volgende keer kun je beter het boekje doorbladeren vóór je de auto koopt...

Blijkbaar dus behoorlijk bespaard op onderhoud, ik zou zeker alles even goed controleren (denk daarbij vooral aan de remmen) en gewoon een grote onderhoudsbeurt laten uitvoeren, dan heb je iig een goede basis.

Poe poe wellicht is het boekje wel niet ingevuld omdat die op dat moment niet in de auto lag? Ik zie ergere dingen voorbij komen, maar ik zou op één missend beurtje, een auto, en al helemaal niet een Up, laten staan als deze verder naar je zin is

Waarom zou je een auto kopen die al 2x geen onderhoud heeft gehad? Er is zo verdomd veel keuze op de occasionmarkt als je een up wil! En het onderhouden van een up kost al geen fluit, waarom dan overslaan? Ex leaser?

~Thijs~ schreef: ↑

di 01 okt 2019, 20:02

dennuus1 schreef: ↑

di 01 okt 2019, 19:29

Volgende keer kun je beter het boekje doorbladeren vóór je de auto koopt...

Blijkbaar dus behoorlijk bespaard op onderhoud, ik zou zeker alles even goed controleren (denk daarbij vooral aan de remmen) en gewoon een grote onderhoudsbeurt laten uitvoeren, dan heb je iig een goede basis.

Poe poe wellicht is het boekje wel niet ingevuld omdat die op dat moment niet in de auto lag? Ik zie ergere dingen voorbij komen, maar ik zou op één missend beurtje, een auto, en al helemaal niet een Up, laten staan als deze verder naar je zin is

Dat zeg ik niet, maar je kan beter vóóraf de aankoop de dingen checken, o.a. onderhoud aan een auto, ipv achteraf.

Dan had je dit bijv ook in de prijs mee kunnen nemen.

En wat Damian ook zegt, er staan meer dan genoeg upjes te koop, dus de keuze is reuze.

Iemand die zuinig met z'n auto om gaat bespaart niet op onderhoud.

Geen stempel is niet hetzelfde als geen onderhoud. Vergeten of een universele garage die zich niet bekommert om de boekjes is natuurlijk een heel valide reden.
Enige zekerheid haal je uit het checken van vloeistoffen (olie en ook remvloeistof op kleur?) en het luchtfilter.
Als daar veel aan af te zien is kun je pas stellen dat er een beurt is gemist.

Ik ben het met jullie eens qua checken van onderhoudshistorie voor aankoop, helaas was ik zelf niet aanwezig toen de auto gekocht werd. De auto was idd ex lease. Heb vandaag even contact gehad met een VW garage, die gaven aan dat alleen een kleine beurt genoeg zou zijn.

Ex lease.. dan heeft hij geen beurt gehad.

Maak dat heel vaak mee, auto die bijna einde leasecontract is gaan ze geen geld meer aan uitgeven.

Verder kun je aan de kleur van de vloeistoffen weinig zien, remvloeistof interval is 2 jaar, dus die is nu sws aan verversing toe. Olie die er 15k in zit is ook gewoon (zo goed als) zwart, en bij 30k ook..

Een boekje zegt niet alles, maar bij een leaseauto worden de boekjes gewoon ingevuld.

Grappig dat mijn ervaring dan weer net anders is

"Vaak" missende beurten in het boekje die dan bij navraag gewoon gedaan blijken te zijn, want geen boekje in de auto.

Hangt waarschijnlijk ook voor een deel af van de leasemaatschappij en niet te vergeten de berijder van de auto, maar mijn ervaring is juist dat de gemiddelde particulier meer beknibbelt op onderhoud.

Mijn ervaring leert ook als t niet in t boekje staat maar wel altijd dealer onderhouden dat dit zichtbaar is in hun systeem welke beurten er zijn gepleegd.

Je kunt je lokale dealer vragen of de vorige beurt is uitgevoerd. De grap is wel dat je bij 120k direct aan een grote beurt zit. Ongeacht of de beurt daarvoor is uitgevoerd dus heb je aan de ene kant een mooie basis om verder te rijden maar heb je aan de andere kant een goede kans om te onderhandelen laten schieten. Duur lesgeld

Ik werkte 20 jaar geleden bij een autodealer, Opel, en bij veel van die leaseOpels werd wél het boekje ingevuld, maar niet ververst....hooguit werd ie tot max bijgevuld.

Het zegt in principe dus niks als in de boekjes staat dat ie een beurt heeft gehad. Zeker als het einde leasetermijn is, wordt er niks meer aan onderhoud gedaan.

Wanneer je een auto koopt en er blijkt uit het boekje dat de laatste beurt is overgeslagen, dan gebruik je dat toch om extra korting te krijgen? En van het bespaarde bedrag laat je een beurt uitvoeren. Nog beter: je doet het verversen van olie en filter gewoon zelf, als je een beetje handig bent.