VW UP! Forum Nederland

Ik ben zuinig op m'n auto dus zorg goed voor het onderhoud.
Toevallig keek ik vanochtend vroeg (koude motor) even naar de vloeistoffen en het viel me op dat de roze koelvloeistof exact op het minimum is gevuld. Dus in principe niks aan de hand, maar toch vind ik het vreemd dat de fabrikant (of dealer?) dit niet afvult tot het maximum. Alles om die paar cent te besparen?

Ik ben benieuwd, wat is de stand van jullie koelvloeistof?

Het is normaal als de koelvloeistof op min staat koud. Als de motor warm is zal het niveau stijgen.

Is puur een geldkwestie, want minimaal is goed. Het scheelt een fabrikant veel geld als ie er een beetje minder in doet

Je kan natuurlijk over een theorie over hebben, er staat toch niet voor niets min op. Anders kan je die ook wel weglaten en gewoon er wat in flikkeren.

Onzin. Elke auto die afgeleverd staat hoort op vol te staan. De reden dat ik bij aflevering altijd de motorkap open trek met de klant.

kgroot.nl schreef:Onzin. Elke auto die afgeleverd staat hoort op vol te staan. De reden dat ik bij aflevering altijd de motorkap open trek met de klant.

Je werkt bij een Volkswagen dealer? Worden de Ukjes af-fabriek afgevuld met koelvloeistof of doet de dealer dit?

kgroot.nl schreef:Onzin. Elke auto die afgeleverd staat hoort op vol te staan. De reden dat ik bij aflevering altijd de motorkap open trek met de klant.

Ik kreeg op m'n werk drie nieuwe Renault busjes. Bij controle bleek dat ze allemaal op min stonden...

Mijn Citigo staat ook op min...vast geen toeval

*loopt naar buiten en gaat kijken*

Bij mij staat hij net iets boven min. Tegen max aan.

Je moet ook bij warme motor kijken. Ik werk bij Audi en als het onder het max zit hoeven we niet bij te vullen alleen als hef echt nodig is. Dit is om kosten te besparen voor de klant.

PR010 schreef:Je moet ook bij warme motor kijken. Ik werk bij Audi en als het onder het max zit hoeven we niet bij te vullen alleen als hef echt nodig is. Dit is om kosten te besparen voor de klant.

Controleren bij een warme motor? Je werkt bij Audi? Zelf het instructieboekje al eens gelezen?
Kom op, het is gewoon veredeld water en kost commercieel nog geen 3 euro de liter. Daarmee ga je de klant geen kosten besparen.

Koud op min, warm op max.

Patrick-Brand schreef:

PR010 schreef:Je moet ook bij warme motor kijken. Ik werk bij Audi en als het onder het max zit hoeven we niet bij te vullen alleen als hef echt nodig is. Dit is om kosten te besparen voor de klant.

Controleren bij een warme motor? Je werkt bij Audi? Zelf het instructieboekje al eens gelezen?
Kom op, het is gewoon veredeld water en kost commercieel nog geen 3 euro de liter. Daarmee ga je de klant geen kosten besparen.

En jij weet het blijkbaar zo goed, alles herhalen.
Er komen lease maatschappijen over dit klagen bij ons dus zegt volgens mij genoeg

Patrick-Brand schreef:

kgroot.nl schreef:Onzin. Elke auto die afgeleverd staat hoort op vol te staan. De reden dat ik bij aflevering altijd de motorkap open trek met de klant.

Je werkt bij een Volkswagen dealer? Worden de Ukjes af-fabriek afgevuld met koelvloeistof of doet de dealer dit?

Af fabriek. Is altijd vol en als er iets bij moet hoort de dealer dit te doen met de nulbeurt