VW UP! Forum Nederland

Ik heb nu een paar keer gemerkt dat ik moeilijk in de eerst versnelling kan schakelen als ik start-stop gebruik. Dus in z'n vrij en koppeling los. Licht op groen, snel koppeling in en dan ... niet snel in z'n 1. Voorheen hield ik altijd de koppeling ingedrukt en met de versnelling al in z'n 1 voor het verkeerslicht.

Voor mijn gevoel gebeurd dit vooral als ik een lange rit heb gemaakt op snelweg en dan de afrit neem en voor een verkeerslicht moet stoppen. Dus als de aandrijving lekker warm is.

Heeft iemand anders deze ervaringen met schakelen? Soms doet ie ook moeilijk in z'n achteruit, dan moet ik eerst met de koppeling op en neer. Overigens dit laatste had ik ook wel eens met mijn vorige Golf.

Nogmaals, dit is sporadisch, normaliter schakelt het bakkie gewoon lekker soepel. Wat zijn jullie ervaringen?

Misschien moet je eens kijken of dit zich ook voor doet als je S/S uitschakeld.
Als je dan geen last heb dan zit het in dit systeem, doet ie het ook uitgeschakeld dan lijkt het mij een koppelings probleem.

Nee, ik zou ff naar de dealer gaan, dit probleem heb ik niet en ik gebruik s/s altijd omdat de 3cyl.teveel vibraties geeft...

Zelfde gebeurt bij mij ook, maar dan zonder Start-Stop motor.
Soms als ik mijn auto in de eerste (of achteruitrij) versnelling wil zetten, dan kan ik duwen wat ik wil maar gaat deze er niet in. Als ik hem eerst in een andere versnelling zet wilt ie wel de juiste versnelling in. Andere oplossing die ik denk gevonden te hebben is handrem erafhalen, auto (miniscuul) beetje laten verplaatsen.

Naar de garage brengen is een optie, maar omdat dit niet altijd gebeurt is het vrij lastig te reproduceren.

Maar zeer benieuwd of anderen hier last van hebben. Wellicht is de kwaliteit van de versnellingsbak niet al te goed?

Hallo, ik zat net jullie probleem te lezen over het in zijn eerste versnelling zetten
als je stil staat voor het stoplicht of voor iets anders mbt met het s/s systeem.
Ik kreeg van een monteur de tip om de versnellingspook eens naar de tweede versnelling te schakelen
en dan naar de eerste versnelling om de bak dan te lossen en in de meeste gevallen werkt het dan weer
zoals het hoort te werken.
Misschien een handige tip je weet maar nooit.

Grtz PtR

Het heeft te maken dat de eerste en de achteruit versnelling niet is gechrincroniseerd zijn dus de tanden van het tandwiel kunnen tegenover elkaar staan en dan wil hij er niet in
Even naar de tweede versnelling en dan draaien de tandwielen iets waardoor de eerste of achter uit er makkelijker er in gaat

Dus als ik te snel van ze 2 naar 1 ga (zeg als ik bijna stil sta) dan heb ik te maken met een niet gesynchroniceerde versnelling
Nou, dat zal een klap geven........
Motoren hebben daar ook last van (alle versnelling ongesynchroniseerd) vandaar het schakelen met tussen gas, zie ik mij toch niet doen met de UP.
Uiterst vreemd en ongewenst, en waarom ...... ?

Ben schreef:Het heeft te maken dat de eerste en de achteruit versnelling niet is gechrincroniseerd zijn dus de tanden van het tandwiel kunnen tegenover elkaar staan en dan wil hij er niet in
Even naar de tweede versnelling en dan draaien de tandwielen iets waardoor de eerste of achter uit er makkelijker er in gaat

+1

De ene versnellingsbak heeft er al een beetje meer last van dan de andere maar is zeker niet merk- of typegebonden. Veel hangtl af van de tollerantienormen die gehanteerd worden bij de assemblage. Niets om zich zorgen over te maken volgens mij maar kan inderdaad zeer vervelend zijn zoals beschreven door de topicstarter.