VW UP! Forum Nederland

Ga mijn Gti oppeppen maar twijfel tussen een gewone chip of een downpipe met partikelfilter delete eventueel gekoppeld aan een Miltek
In mijn Golf R was het plaatsen van een downpipe wel een groot verschil : veel reactiever geworden
Iemand ervaringen met de up gti ?

Nog niet op het forum omdat er nog niet echt veel downpipes beschikbaar zijn. Mocht in Januari Milltek met een downpipe komen dan ga ik hem overwegen. De Milltek uitlaat die ik er nu onder heb zitten zorgt er al wel voor dat de motor wat mooier oppakt en de turbo wat eerder op stoom komt.

Deze ziet er niet slecht uit

https://www.hg-motorsport.de/shop/produ ... p-GTI.html

Klopt, al denk ik wel dat die van Milltek wat goedkoper zal zijn.

Downpipe en Milltek resonated besteld
Ben benieuwd wat dat gaat geven na chip

Downpipe al beschikbaar van Milltek dan? Ik gok dat je zo richting de 160pk gaat, ik ben alleen benieuwd of alles wel heel blijft. Uiteindelijk blijft het een 3 cilindertje...

Van Milltek nog steeds niet. Die gaan wel samenwerken met Zircotec hoorde ik dus dat zijn wel toffe ontwikkelingen. Op de vorige pagina is een andere partij aangegeven die schijnen al wel klaar te zijn met de ontwikkeling.

Ik vraag me ook af hoe lang alles heel blijft.

160PK moet te doen zijn. Stage 1 zonder downpipe en normale uitlaat zit je al rond de 150-155PK.
Ik denk dat een fatsoenlijke intercooler nog wel meer invloed heeft

kgroot.nl schreef: ↑

ma 07 jan 2019, 15:33

160PK moet te doen zijn. Stage 1 zonder downpipe en normale uitlaat zit je al rond de 150-155PK.
Ik denk dat een fatsoenlijke intercooler nog wel meer invloed heeft

Intercooler is mogelijk maar maakt de auto er niet beter rijdend op. De huidige intercooler is watergekoeld en zit in het inlaatspruitstuk. Een grotere FMIC zou het inlaattraject vele malen langer maken waardoor het veel langer duurt voordat je on boost bent.

Dat wel alleen je bent de heatstroke kwijt die je nu hebt na een paar keer vlot doorrijden.
Vorige week even gelogd maar na 3x doortrekken heb je intake temp van ruim 85 graden.
Na meeting bleek je nog maar 85PK over te hebben.
Dan liever iets minder snel je boost dan vermogensverlies

Dan had je de airco ook niet aan. Een must. Ik heb afgelopen zomer bij 35 graden een uur lang 215 op de teller kunnen rijden met af en toe iets terug en weer optrkken. Zonder airco aan wirdt de intsteking bij 206 op de teller al teruggeschroeft.

Downipe HG motor sport met racekat plus Miltek resonated zit erop
Gechipt bij Dvx : 158 pk en 275 nm
Zeer tevreden, nu rijdt de auto zoals een gti

Dat zijn geen halve waardes zeg. Zo!