VW UP! Forum Nederland

Ben echt heel benieuwd yoyoman. Laat je iets weten als je het ervaren hebt?

Er staan al ervaringen hierboven je mocht je het nog niet gezien hebben.

Hey oppermii,

Ik zal er wel overheen lezen. Ik zie wel algemene discussies maar nog niemand die echt een review heeft gegeven van de update.

Bobmii schreef:Hey oppermii,

Ik zal er wel overheen lezen. Ik zie wel algemene discussies maar nog niemand die echt een review heeft gegeven van de update.

Ik zie een schone taak voor jou weggelegd vanavond.

Dat zal pas morgen worden. De auto gaat pas morgen naar Nuenen.

Morgen avond dan!

Dit is inderdaad een hele nette prijs! Wanneer het moment daar is om een UP! of Mii te kopen dan hoef ik niet meer specifiek te zoeken op de 75PK-versie.

Bobmii schreef:Hey oppermii,

Ik zal er wel overheen lezen. Ik zie wel algemene discussies maar nog niemand die echt een review heeft gegeven van de update.

http://www.vwupforum.nl/viewtopic.php?p=57843#p57843

Summier, dat wel

Heb er 173 km opzitten met de upgrade als ik eerlijk ben merk je het alleen als je optrekt van 75 a 80 naar een hogere snelheid, de motor reageert wat sneller.
De motor lijkt ook soepeler te lopen heeft minder moeite met het snelheid maken.
Wat theoretisch niet zou moeten kunnen maar volgens mij wel zo was is dat ik op de heenweg de CC op 115km had en ik dan even boven de 3000rpm kwam en op de terug weg bij de zelfde snelheid maar op 2800rpm.
Echt in de toeren rijden kon niet want ik moest over de A2 en dan zou er een veelvoud van de 150€ aan boetes bijkomen.
Wat mij wel opviel was dat de wagen zuiniger rijdt dan voorheen op de CC op ongeveer 110 kwam ik aan 1 liter op 22 km gemiddeld.
Ook houdt de wagen niet meer in als je de airco aanzet , wat een ergernis was van mij.
Dit was de korte impressie ach voor die 150€ gewoon doen als je het interessant vindt.
Het blijft toch een vervoers hok.
Of je nu een UP een Mii of een Cittigo hebt

.

Klote mijn broer kan niet, en zelf moet ik gewoon werken morgen.. Ik wacht nog even de reviews af en anders bel ik vagtechniek eind deze week voor een nieuwe afspraak:-)

Net moest ik nog ergens heen stukje A7 waar je wel hard (130) mag de wagen rijdt echt veel beter dan voorheen bij 130 even terug naar zijn 4 en je trekt bijna zo snel op als in een echte auto. moeiteloos naar de 160 alleen was ik toen terplekke. Terug was te druk om experiment te herhalen maar denk dat ik tevreden ben met deze software matige update.

yoyoman schreef:Heb er 173 km opzitten met de upgrade als ik eerlijk ben merk je het alleen als je optrekt van 75 a 80 naar een hogere snelheid, de motor reageert wat sneller.
De motor lijkt ook soepeler te lopen heeft minder moeite met het snelheid maken.
Wat theoretisch niet zou moeten kunnen maar volgens mij wel zo was is dat ik op de heenweg de CC op 115km had en ik dan even boven de 3000rpm kwam en op de terug weg bij de zelfde snelheid maar op 2800rpm.
Echt in de toeren rijden kon niet want ik moest over de A2 en dan zou er een veelvoud van de 150€ aan boetes bijkomen.
Wat mij wel opviel was dat de wagen zuiniger rijdt dan voorheen op de CC op ongeveer 110 kwam ik aan 1 liter op 22 km gemiddeld.
Ook houdt de wagen niet meer in als je de airco aanzet , wat een ergernis was van mij.
Dit was de korte impressie ach voor die 150€ gewoon doen als je het interessant vindt.
Het blijft toch een vervoers hok.
Of je nu een UP een Mii of een Cittigo hebt

Dat geeft nu precies antwoordt op mijn eerdere vraag....
Thx hier kan ik wat mee.

+1 - fijn nu weet ik een beetje wat ik van de motor kan verwachten.

Als je de upgrade wat langer rijd laat je dan nog een keer weten wat je bevindingen zijn?

Even een technische vraag van een leek. Bij een beurt of repartitie bij de VW zien ze toch dat de UP! Is aangepast. Vervalt dan d garantie of wordt de software weer overschreven Naarden standaard waarden na onderhoud?

robw schreef:Even een technische vraag van een leek. Bij een beurt of repartitie bij de VW zien ze toch dat de UP! Is aangepast. Vervalt dan d garantie of wordt de software weer overschreven Naarden standaard waarden na onderhoud?

Bij een update kan de software worden overschreven (mogelijk dat Vagtechniek de 75 pk versie er weer gratis opzet?). Qua garantie is Pon heel helder, deze vervalt als de software is aangepast door, niet door Pon aangemerkte bedrijven. Grappig is wel dat hun eigen software is ....... . Als ze willen heb je een probleem, maar ze zullen er wel naar op zoek moeten, want even uitlezen is niet voldoende om de aanpassing te zien. Daarbij komt dat de software ook van VW is, dus valt het nog minder op. Maar ik denk dat ze dit soort forums ook wel in de gaten houden dus ................ .

Het werkt dus prima mooi.

Maar mijn vraag als je al een 75 pk hebt kan daar nog wat extra mee dan staat nog wel....

Nu heb ik nog altijd een vraag.... Wat doet het verbruik??


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Onder de 5000 verandert er niks. Daarboven zal het toenemen als je echt doortrekt.

pvw schreef:Het werkt dus prima mooi.

Maar mijn vraag als je al een 75 pk hebt kan daar nog wat extra mee dan staat nog wel....

Met de 75 pk versie heb je 83 pk, evenals met deze software 75 pk update. De standaard 75 pk is te tunen en dan kom je uit op 85 pk Niet zo zinvol dus.