Een vraagje... niet over de aftapplug maar heeft wel met de olie te maken. Onlangs reed ik met een Polo 1.2 TSI als vervangwagen terwijl mijn Golf in de garage was. Uit interesse ook eens onder de motorkap gekeken. De peilstok van die 1.2 TSI zit zeer los. Bij mijn Golf 6 2.0 TDI klikt die echt stev...

De onze rijd tamelijk stug. Verkeersdrempels zijn een ramp. En oneffen wegdek is hij geen fan van. Je voelt wel alles op het wegdek. Daartegen rijd hij als op rails. Heerlijk vast. Dan is de High Up met TSI en 90pk misschien de betere keuze. Mijn vrouw is ook rugpatiënte en heel België is een oneff...

Nog een nadeel vind ik, dat er geen P-stand is. De Mii moet dus altijd op de handrem en in Neutraal, anders kan niet. Bij mij staat ie op een hoogje voor garage. Met de vrieskou heb ik een paar keer aanlopende remmen de eerste meters gehad vanwege die handrem. Dit lijkt mij op zich ook een nadeel.....

hutch schreef: ↑

zo 05 aug 2018, 20:34

Mijn geinigste GTI tot nog toe

Lekker karretje!

Beslist even testrijden Michel, wat goede prestaties zijn is enorm persoonlijk. Heb nu met zo'n beetje iedere motorstatie mogelijkheid voor de up gereden (60pk>75PK upgrade later. En nu 90PK tsi>140PK 230nm gechipt) en die laatste rijdt veruit het beste, goh ;) In het vlakke Nederland rij ik iets z...

Hoe gedraagt de GTI zich op slechter wegdek en op drempels? Ik lees overal dat de standaard Up al zo snel tegen de grond klapt vooraan... De GTI hangt nog iets lager. Maar deze veert dan misschien weer minder in? Ik vind de meerprijs van de GTI tegenover de gewone High Up met zelfde uitrusting nog w...

20180728_214132.jpg Wat krijg je er zoal in bij het winkelen? Zonder de achterbank neer te klappen, dus in de 'normale' koffer? Krijg je daar bijvoorbeeld zo'n plooibox (boodschappenkrat) in en dan nog een pak van 8 flessen cola (1,5 liter) of 6 flessen (2 liter) en dan nog wat spullen? Welkom Mich...

Hier in België kan het dan weer wel. Hier kan je bij elke uitvoering de optie "deuren achteraan met klapvensters" aanvinken. M.a.w., standaard heb je hier altijd de 3-deurs. Als ik VW was zou ik, indien de vraag inderdaad hoofdzakelijk 5-deurs betreft, ook geen 3-deurs meer aanbieden bij een nieuw m...

:occasion-candle: :occasion-candle: Op 16 januari was mijn Mii al weer twee jaar, en had die al 66.694 km afgelegd. : Dat kan tellen zoveel kilometers op twee jaar tijd. Is een B-segment (of zelfs C-segment) niet aangenamer als je zoveel kilometers aflegt? Hoe bevalt het rijgedrag eigenlijk als 've...

Persoonlijk verkies ik ook de 4-deurs (wij Belgen noemen dat 5-deurs, rekenen kofferdeksel zogezegd als deur) boven de 2-deurs (wat wij dan weer 3-deurs noemen). Echter is het voor de liefhebbers wel jammer dat je de keuze niet meer hebt. Anderzijds begrijp ik ook dat ze stoppen met het aanbieden va...

:occasion-candle: :occasion-candle: Op 16 januari was mijn Mii al weer twee jaar, en had die al 66.694 km afgelegd. : Dat kan tellen zoveel kilometers op twee jaar tijd. Is een B-segment (of zelfs C-segment) niet aangenamer als je zoveel kilometers aflegt? Hoe bevalt het rijgedrag eigenlijk als 've...

Welkom Michel, Antwoord op de 1.0mpi : het is geen snelheidsduivel maar ik vind het prima vooruit komen. Ik denk als je zo weinig kilometers maakt dat je het niet nodig hebt. Maar dat ben ik en ik rijd een 1.0 mpi. Een tsi zal vast leuker zijn maar heb je het geld er voor over als 2e auto? De koffe...

Petrolhead Tom schreef: ↑

wo 25 jul 2018, 21:38

Welkom!

Dank je!

Hoi allemaal, Ik ben Michel, 35 jaar en woon in Leuven (België). Ik heb geen Up, maar een Golf6 en een Toyota Yaris 1st gen (facelift). Als opvolger van de Yaris dacht ik eerst aan een Polo, Fabia of Ibiza. Maar met die auto (2de wagen) doen we slechts 7500km per jaar, of zelfs minder. De meeste afs...