Is denk ik redelijk normaal, je remschijven gaan na de wasbeurt heel snel roesten. De eerste keer remmen schraapt hij de (vlieg)roest eraf en dat zorgt voor het gekraak.

Prachtig koppel!

Achteruit rijden bij de Mac?

Er is best wel vraag naar die ouwe systemen. En dat weten deze dieven dus ook.

Kun je ook vertellen hoe?

Wat ik hierover lees is dat je de kabelboom ook zult moeten vervangen. En daar is ook nog verschil in tussen een 3 en een 5 deurs. Met alleen het vervangen van een schakelaar ben je er dus niet.

Thanks!

Hi Admin,

Kun je ook wat doen aan de vervuiling op het forum de laatste tijd?

Vanaf 2013 zit hill-hold er op

14,8 volt bij draaiende motor is prima. Zegt ook dat je dynamo zijn werk doet.

Naast de EcoUP, staat de Golf 7 GTE. Technisch stukje vernuft van VW. Loopt als een malle, als beide motoren samenwerken.

Ik heb een vraag over de up cng. Wij horen net na het tanken van cng(vol). Een irritante pieptoon rechts bij het dasboard. Heeft iemand dat al eerder gehoord of Elf mee gemaakt. Hebben hem net een dag en is wel een fijn wagentje. Is zou graag het peobleem horen of de oplossing er van. Denk zelf dat...

Dokkum? Daar sta ik ook regelmatig CNG te pompen.

Kun je dat deel niet van een sloper halen dan? Of anders een handige metaalbewerker opzoeken die het plaatje voor je na gaat maken. Hij is volgens mij te ver heen om weer in model te slaan.

De dure optie's heb je kunnen uitschakelen. Misschien een lekkende koel- of kachelslang. Maar even op onderzoek uit.

Er is stroom aanwezig voor de verlichting. Dus een kwestie van de bestaande draden splitsen en beide lampen aansluiten. Ik verwacht geen spannende ombouwprojecten.

Even een testje laten uitvoeren of er ook verbrandingsgassen in je koelvloeistof zitten. Is dat zo, dan is je koppakking idd stuk

De Eco UP loopt de laatste maand keurig zo'n 1 op 22. Zuinig karretje, dat haal ik met mijn motor niet eens. De Eco Uppers zijn hier wel erg rustig . Of ben ik de enige die zo'n groengas dingetje heeft?....Zou best kunnen....

Nee, er schijnen toch 2 verschillende ABS-pompjes in omloop te zijn. En de codering daarvan is verschillend. Dit is de code voor het minder gangbare type. Beetje trial and error.